ЕС се стреми да спре вноса от Русия на западни луксозни автомобили през Беларус

Европейски Съюз се готви да затегне глобите против Беларус и да затвори малка врата, която разреши на Москва да внася първокласни коли и други западни артикули, неразрешени в Русия, в отговор на война в Украйна.

Блокът към този момент наложи няколко кръга наказания на режима на беларуския водач Александър Лукашенко за поддръжка на пълномащабното навлизане на съветския президент Владимир Путин в Украйна. Но рестриктивните мерки за Беларус бяха по-слаби от тези за Русия, позволявайки на Кремъл да употребява своя съдружник като заден ход за западни артикули за потребление във военните дейности, както и за първокласни предмети.

Новите ограничавания, които се разискват от Държавите-членки на Европейски Съюз имат за цел „ да минимизират риска от заобикаляне “, съгласно план, забелязан от Financial Times.

Новите наказания ще забранят износа към и през Беларус на технологии и артикули, които могат да имат военна приложимост, както и полутечен природен газ. Европейски Съюз също ще спре вноса на диаманти от Беларус, отразявайки неотдавнашната възбрана за камъни с съветски генезис.

Ако бъдат признати от 27-те държави-членки на блока, един от главните потоци, които ще бъдат спрени от новите наказания, ще бъдат първокласните коли. При сегашната система европейските производители на коли към момента могат да продават своите коли от висок клас на Беларус, само че не и на Русия.

„ Хората към Лукашенко, които имаха връзки с Русия, бяха огромни бенефициенти от това. Те се обогатяваха ... Знаем също по този начин, че това е методът, по който първокласните артикули влизат в Русия – през Беларус “, сподели Витис Юрконис, шеф на плана в мозъчния концерн Freedom House във Вилнюс.

Месечният поток от транспортни средства и елементи за транспортни средства от страни от Европейски Съюз към Беларус скочи от 50 милиона $ през януари 2022 година до 268 милиона $ през януари 2024 година Сега това е най-големият индивидуален съставен елемент на износа сред Европейски Съюз и Беларус, значително произхождащ от Германия и Полша.

Най-големите нараствания на износа бяха регистрирани през най-скъпите категории коли — тези, които са обект на глобите на Европейски Съюз против Русия. Митнически чиновници на Европейски Съюз считат, че беларуските компании са се трансформирали в основна част от съветските контрабандни вериги, които доставят най-новите западни коли в Москва.

Руските документи разкриват, че един Rolls-Royce Cullinan Black Badge, създаден в края на 2022 година, е бил записано, че идва в Русия посредством беларуски източник. Автомобилът, посочен като струващ $630 000 в документи, е бил в Русия в границите на девет месеца след овакантяване на фабриката.

Същите търговски данни също разкриват, че минимум 28 Maybachs, първокласна марка, благосъстоятелност на Mercedes-Benz, влязоха в Русия посредством беларуски снабдители през 2023 година Средната цена на тези коли беше 217 000 $.

„ За руснак да получи кола в Беларус не е проблем “, сподели литовският министър председател Ингрида Шимоните пред FT.

Малката митническа работа на Литва се бореше да се оправи с „ комплицирана “ система за неразрешени артикули при инспекция на товари, пътуващи за прилежаща Беларус, сподели тя и предотвратяването на заобикалянето на глобите е „ доста тежко натоварване “. над 15 000 отчета за риск до други държави-членки, цитиращи евентуални нарушавания на глобите.

Разликите в двата режима на наказания оставиха „ доста ясни дупки “, сподели Шимоните.

Както Шимоните, по този начин и външният министър на Полша Радослав Сикорски упорстват Европейски Съюз да надвиши актуалните старания за договаряния за привеждане на глобите в сходство бранш по бранш.

Най-добрият метод да се подсигурява, че Русия към този момент не може да се възползва от по-слабите наказания против Беларус, е цялостното привеждане в сходство на двата ограничаващи режима, споделиха те.

Святлана Цихановская, водачът на опозицията в Беларус в заточение, сподели пред FT, че новият пакет е жизненоважен, само че не е стигнал задоволително надалеч. „ Санкциите – наложени на Русия или на беларуския режим – не могат да работят дейно, в случай че не са синхронизирани. “

Тя добави: „ Диктаторите се употребяват един различен, с цел да заобиколят глобите и да продължат да търгуват. Беларуският режим купува военни движимости, първокласни коли... за Русия. ”

Цихановская също остана загрижена за това какъв брой малко е направил Европейски Съюз, с цел да ги наложи до момента. „ В Европа няма механизъм за използване на наказания “, сподели тя.

Едва предходната година Европейски Съюз назначи делегат по глобите, с цел да се оправи със заобикалянето.